联系电线;! — 业务传线; ,-,型蛇形弹簧联轴器 基本参数和主要尺寸见表 * / !*。 ,-.型带制动轮蛇形弹簧联轴器结构见图 * / 0，

　　注： 振动、 冲击、 温度变化等综合因素所形成的两轴 #’ 最大运转补偿量是指工作状态允许的由于安装误差、 相对偏移量。 !’ 角向补偿量 ! ! ( ! !# 。

　　外部构件： %—中间块； ,—六角头螺栓； !—侧板； &—中间圈； #—紧固圈； —法兰； %’—簧片组件内部构件： -—花键轴； $— . 形橡胶密封圈； /—密封圈座

　　% 簧片联轴器结构 簧片联轴器是由内部构件和外部构件组成， 见图 # $ #。

　　（!） 联接尺寸、 转动惯量和质量见表 $ % ’。 # 型联接型式见图 $ % &，

　　按在公称转矩作用下， 内、 外构件之间的相对扭转角的大小， 该联轴器分为： ##、 $#、 %&’锁口球轴承、 见表 ! ) % * 表 ! ) 。 ##(、 $#(圆环面的中性圆、 %&’( 共六个系列，

　　基本参数和主要尺寸见表 & ’ ()。 #$%型安全型蛇形弹簧联轴器结构见图 & ’ ((，

　　(—摩擦盘轴套； &—内轴套； *—夹盘轴套； )—摩擦片； —摩擦盘； ,—压力调整装置； -—罩壳； .—蛇形弹簧； !—密封圈； (/—半联轴器

　　弹性阻尼簧片联轴器的弹性元件是由若干组簧片组成， 簧片组沿径向呈辐射状分布， 每 组簧片的一端为固定端， 与支承块构成固定联接， 另一端为自由端， 与相联零件构成可动联 接。当联轴器传递转矩时， 簧片与花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形， 使两半 联轴器相对扭转某一角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果， 每组簧片间的空腔中充满润 滑油， 在变载荷作用下窗花及装饰品， 簧片左右弯曲变形， 形成油腔的压力变化， 迫使润滑油经簧片两侧的 缝隙从一侧流至另一侧， 产生较大的粘性摩擦阻尼瞬轴面。该联轴器的最大特点是阴尼性能好， 润 滑油还可减轻因簧片的弯曲变形而在簧片之间发生的摩擦的和磨损。 簧片联轴器有较好的阻尼特性， 弹性好， 弹性元件变形大， 结构紧凑， 安全可靠， 但价格 较高， 适用于载荷变化较大、 有扭转振动的轴系， 多用于船舶、 内燃机车、 柴油发电机组、 重型 车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中， 用以调节轴系传动扭转振动的自振频 率， 降低共振时的振幅。 ! 簧片组结构型式 簧片组是由若干长短不等的簧片叠成一组， 构成等强梁结构， 其中最长的为主簧片， 直 接嵌入花键槽内， 其余为长度不等的副簧片， 对称分布结构见图 # $ !， 用于双向传动 （可逆 转） ， 非对称分布见图 # $ %， 用于单向传动 （不可逆转） 。

　　注： ! 若轴孔型式接 #$ % &’()* 与制造厂协商。 * 质量是无孔的计算近似值。

　　( ,-型蛇形弹簧联轴器 基本参数和主要尺寸见表 * . !’。 ,-型带制动盘蛇形弹簧联轴器结构见图 * . !/，

　　注： #0 若轴孔型式按 1( ) * 2!3! 与制造商协商。 !0 质量是无孔无盘的计算近似值。

　　转动惯量和质量 ! 簧片联轴器主要尺寸、 簧片联轴器联接法兰的结构型式分为 #、 #$、 #% 三种厨房剪。 （&） 联接尺寸、 转动惯量和质量见表 ’ ( )。 # 型联接型式见图 ’ ( !，

　　注： ! 若轴孔型式按 #$ % &’()* 与制造厂协商。 * 质量是按无孔的计算近似值。

　　! 蛇形弹簧联轴器安装误差及允许轴线;! — 业务传线(人工接收)