你了解iihs小偏置试验吗？iihs小偏置试验是iihs于2012年引入的全新测试项目，被业内公认为当今最严格的汽车碰撞测试之一，它采用完全刚性壁障，测试车型与壁障的重叠面积仅为车宽的25%，碰撞速度依然是当今前碰测试法规中最高的64km/h。

　　经过实际调查显示，小偏置碰撞形式在交通事故中占整个钱碰撞事故的25%，全部交通事故的15%，因为对汽车进行小偏置碰撞的测试显得尤为重要。但因为在这种形式下，典型的车身吸能结构如保险杆，前纵梁无法发挥真正作用，是对汽车安全性的真正考验。为了带领大家对艾瑞泽7的安全性进行一个更深刻的了解，在近日奇瑞特地对艾瑞泽7进行了偏置25%碰撞测试！在和大家观看这次碰撞测试结果之前，我们先来回顾下前段时间的事故。

　　在洛阳事故中，约70km/h的艾瑞泽7因为躲避两辆互相追赶的违规行驶车辆后，在巨大的惯性作用下，不可避免的与路边电线杆发生了碰撞，发生在a车左侧边缘。不难看出，其实这就是一个现实版的“25%偏置碰撞”。在这次事故中：

　　1、事故车辆前舱损坏严重，发动机变速箱脱落，从碰撞强度推断，当旪碰撞瞬间的车速应该在60km/h以上，但碰撞后乘员舱仍然比较完整；

　　4、事发arrizo7当旪车上乘坐2人，1名驾驶员及1名副驾驶，均能自行走出事故车辆，后经检查仅受软组织挫伤，并无大碍。

　　艾瑞泽7用其卓越的安全性能在实际的撞击事故中保护了驾驶员的人身安全。为进一步的验证艾瑞泽7的安全性，奇瑞特意进行了被业内称为最严格的汽车碰撞测试。测试结果显示，与的测试结果相比，艾瑞泽7的a柱和侧门保持得更加完整。乘员舱保持相对完整，假人有足够的生存空间，右侧车身结构完好！

　　艾瑞泽7用事实证明了其优异的安全性能。然而，在实际的驾驶过程中，我们还是希望大家更多的注意行车安全，千万不要“以车试险”，望洛阳事件可以永不再重演。

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