2023年，是经历种种波折后经济恢复发展的关键一年，汽车后市场充满了前所未有的干劲，这不仅表现在拼产品、拼价格、拼营销，以及品牌与品牌之间的较量，更表现在国外企业占据中国市场、民族品牌走向国际舞台，以及投资、扩建、开工等持续加码，实现了意想不到的突破。

　　接下来，笔者为大家详细盘点2023年度汽车后市场行业在中国的新投资项目，和企业扩产项目、建立新厂房、加码研发技术等等，这些动作的背后不仅有着巨大的商业价值，更体现了汽车后市场企业强劲的生命力，带领后市场行业快速发展。（以下企业排名不分先后）

　　2023年5月29日，采埃孚扩大在华产能，二期新厂房落成，该厂房在原有设施基础上新增建筑面积约6000平方米，目前已完成4000多平方米。该项目总投资3.2亿元，用以扩大采埃孚EPS产品的生产。2024年，新增的EPS销售额预计将比2022年销售额增加约10多亿元。

　　此外，采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示，“目前，采埃孚在以中国为主体的亚太区销售额占集团全球约25%，我们的计划是到2030年，将该比重提升至30%。”此次新厂房扩建，对采埃孚来说，助其加快完成该目标。

　　2023年8月29日，舍弗勒大中华区总部新研发大楼在上海安亭正式启用，这是舍弗勒在加强本土研发和创新方面的又一重要举措，体现了舍弗勒持续深耕中国，以创新驱动发展，长期服务本土客户及市场的承诺。

　　新研发大楼位于上海安亭的汽车·创新港内，总建筑面积约12,000平方米，包含研发测试及办公区域。随着新大楼的启用，舍弗勒大中华区总部及研发中心总面积已增至约50,000平方米。舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德表示，“中国不仅是一个重要的市场，也是创新高地。未来，舍弗勒将继续坚定对中国市场和客户的承诺，持续深耕中国。”

　　另外，法雷奥加码在华生产及研发，提升本土竞争力，还有利于巩固法雷奥在高级驾驶辅助领域的全球领导地位。对法雷奥来说，中国不仅是法雷奥最重要的市场之一，更是集团重要的创新策源地。持续强化本土生产和研发能力，是法雷奥在中国长期发展的核心，其研发成果也将惠及全球市场。”与此同时，斯凯孚（SKF）加码在华布局，宣布其常山圆锥滚子轴承及圆柱滚子轴承生产基地二期正式投产，据了解，常山工厂70%以上的业务与汽车相关。二期工厂的投产，再度提升了乘用车、商用车尤其是新能源汽车领域的产能空间；还有，欧洲百年名企荷兰VDL Weweler公司落户台山，投资1亿元人民币兴建汽车零部件生产线万套空气悬架系统生产线，达产后预计年产值可达2亿元。

　　2023年2月13日，华域皮尔博格年产6万吨汽车零部件生产项目签约仪式在广德新杭镇举行。此次投资项目拟初步投资20亿元，将与宝马等名优品牌新能源汽车配套合作。

　　据了解，华域皮尔博格有色零部件(上海)有限公司是由华域汽车系统股份有限公司和德国KSPG公司双方共同投资建立的有色零部件合资企业。

　　2023年6月1日，量子华北汽配中心仓宣布正式开始试营业，本次华北汽配中心仓的投入使用，标志着量子物流全国汽配仓网建设迈向了新的战略发展阶段。

　　量子华北汽配中心仓紧邻北京市，位于廊坊市香河县机器人小镇，离香河城环城汽配城仅5km;仓库可用储存总面积15000平米，配备了分拣流水线设备、最先进的仓储管理系统和信息化技术，能够为客户提供更加专业和全面的汽配仓储和物流服务。

　　2023年7月28日，格莱利新工厂一期迎来了喜封金顶的重要节点。为满足公司未来发展和客户需求，格莱利全力打造的智能化刹车片生产车间从最初的钢筋混凝土打造地基，每一处细节都流露出格莱利为其付出的匠心与努力，每一个角落都闪烁着筑造者的汗水。

　　2023年9月17日，上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称保隆科技)在安徽宁国举行“隆威新厂区启用暨液冷板项目&空簧项目投产仪式”和“储气罐及铝制件新厂房(拓扑思三期)启用仪式”。

　　隆威新厂区一期占地面积48906平方米、建筑面积42226平方米，正在建设的隆威二期、三期建筑面积28296平方米。隆威新厂区主要用于液冷板项目和空气弹簧项目，启用仪式标志着两个项目正式投产。

　　拓扑思三期新厂房占地面积17576平方米、建筑面积30002平方米，用于储气罐和减振铝制部件自动化产线。减振铝制部件自动化产线为合肥园区乘用车空气弹簧的5个项目3个类别产品配套。目前已建成储气罐产能60万只/年，规划产能270万只/年。

　　2023年，保科技隆在建的6个新厂区总建筑面积超过25万平方米，加上9月11日启用的匈牙利园区，目前已有3个厂区投产，投资力度在汽车零部件行业表现突出。

　　2023年10月19日，华利汽配连锁——山西运营中心盛大开业，为当地汽配行业注入新的活力，为山西的合作伙伴提供企业内部实战管理运营模式及业务对接本地化、仓储供应前置化的服务。该中心位于太原市小店区“太原市亿星仓储有限公司北19号”。

　　华利山西运营中心成立得到山西省汽车维修行业协会的高度重视，成立伊始，凭借双方的优势及优质的模式，已吸引十余位地级市合伙人，他们眼光独到，经验丰富，相信和华利合作，我们三方一定会为当地修理厂带来更好的服务及产品、共创共赢，再创辉煌。

　　2023年11月1日，据清河县英杰汽车零部件有限公司（以下简称“英杰”）传来的最新消息，该公司在山东济南市成立了山东运营中心，新办公室位于济南槐荫区润华乾泰大厦1706室，目前已正式启用运营，业务以外贸和国内销售为主。

　　2023年7月13日，龙蟠科技旗下印尼锂源一期3万吨磷酸铁锂项目开工仪式在印尼肯达尔园区隆重举行，该项目的开工为锂源科技实现伟大愿景迈出了举足轻重的一步。

　　据悉，印尼锂源磷酸铁锂项目计划投资2.9亿美元，规划建设12万吨磷酸铁锂正极材料产能，其中第一期规划产能3万吨。这次项目的开工启动，奏响了龙蟠科技“用绿色新能源和绿色新材料共建全球美好生活”使命的最强音，展望未来，龙蟠科技将在全球新能源产业的舞台上展现更为耀眼的光芒。

　　据2023年7月20日网络发布消息显示，骆驼北美化成工厂开工仪式在美国密西根州巴特克里克市工厂举行。该工厂一期工程包括一条富液电池化成包装生产线及一条AGM电池化成包装生产线，两条生产线全部投产后，预计最大可以达到年产量100万只电池，本次北美化成工厂的顺利开工意味着骆驼品牌将从美国蓄电池市场的海外供应商正式转变为美国本土的电池制造商，为骆驼国际化战略布局迈出了关键的一步，同时显著提升骆驼公司及品牌本土竞争力，为骆驼品牌拓展美国蓄电池市场奠定了坚实的基础。

　　当地时间2023年9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布消息，来自中国的电池企业国轩高科将斥资20亿美元(约合147亿元人民币)在该州坎卡基县曼特诺新建电动汽车电池超级工厂。该工厂预计将生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯，计划明年投产。

　　据了解，该工厂将基于当地现有的一座工厂分两期改造完成，预计占地910亩。其中一期工厂改造完成后，预计将于2024年投产。国轩高科方面表示，该工厂落地将有助于提升公司对北美地区现有和潜在合作伙伴供应能力，满足电动汽车行业不断增长的电池需求。

　　总之，岁月匆匆，艰辛多彩的2023已然过去，崭新期盼的2024已经到来，无论丰收还是潦倒，无论成功还是失败，无论顺利还是坎坷，请大家重整脚步，重新起航，新的一年把新功建！

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。